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频年来，好意思国对于关税的争论时常勾搭在谁为关税买单或关税对经济增长和供应链潜在的更平凡影响。经济学家敌视关税的另一个原因较少受到宥恕：它们最终可能被用作弘远的商业战中的刀兵。
2021年好意思国对拖车底盘征收反推销税后发生的事情即是一个很好的例子，讲解事情会变得何等倒霉，是无数“关税战”的精简版。
拖车底盘用于在卡车背面运输集装箱，因此是巨匠化果真凿车轮。 220%的关税罢手了从中国海外集装箱运输有限公司（中国海外集装箱运输商场上占主导地位的中国公司）的入口。 （中集集团）。
岑岭时辰，中集集团每年在好意思国商场销售发轫45,000辆新拖车底盘，而好意思国商场的销量为70,000至80,000辆。不外，中集并莫得废弃。这将坐褥滚动到了好意思国。它还通过将泰国制造的车架、肯塔基州制造的车轴和密苏里州制造的悬架安装配对，创建了一条新的非中国供应链。
好意思国竞争敌手皮茨企业公司（Pitts Enterprises）是关税游说定约的一部分，也看到了契机。该公司不仅决定增多在好意思国的产量，还与一家越南公司互助入口了近18,000辆新底盘。
随后出现了第一个鼎新：2023年3月，好意思国当局发现皮茨入口的越南底盘含有多数中国零部件。效果，皮茨受到了仍在顽抗的新关税的打击，并因此濒临数千万好意思元的关税账单和 2.5 亿好意思元的收入蚀本。
一个月后，皮茨等国内底盘制造商指控中集集团舞弊以幸免关税，再次激励长达一年的访谒。
中集最终被洗清罪名。但访谒导致该公司罢手在好意思国的坐褥，并在加利福尼亚州和弗吉尼亚州缩短数百个使命岗亭。这两个所在的蚀本包括发轫 1 亿好意思元的收入蚀本以及多数当地从属从业东说念主员休闲。
这有什么真谛？关税可能再行成为好意思国政坛的焦点开云体育，但关税故事很少有好意思好结局。